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功率分析儀

功率分析儀來(lái)自德國(guó)的高精度功率測(cè)量方案

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功率分析儀應(yīng)用：新能源汽車測(cè)試

作者： admin 編輯： 來(lái)源： 發(fā)布日期： 24-09-12
信息摘要：
功率分析儀的基礎(chǔ)知識(shí)精度：讀數(shù)誤差%+量程誤差%帶寬：高頻應(yīng)用需要高帶寬采樣率：采樣越高越接近真實(shí)校 ...

功率分析儀的基礎(chǔ)知識(shí)

    精度：

    讀數(shù)誤差%+量程誤差%

    帶寬：

    高頻應(yīng)用需要高帶寬

    采樣率：

    采樣越高越接近真實(shí)

    校準(zhǔn)周期：

    6個(gè)月還是12個(gè)月

    安全等級(jí)：

    CATII不用在CAT III環(huán)境

    電流電壓傳感器：

    是否支持即插即用自動(dòng)識(shí)別，是否主機(jī)供電

    低功率因數(shù)低頻率下表現(xiàn)：

    10Hz以下低功率因數(shù)下的精度表現(xiàn)

    高級(jí)應(yīng)用：

    高次諧波 CAN通訊 VGA 扭矩轉(zhuǎn)速 諧波閃爍



功率分析儀在新能源汽車測(cè)試中的應(yīng)用

關(guān)鍵零部件

?電機(jī)和控制器  GB/T18488.2-2016

?DC-DC模塊     GB/T 24347-2009

?車載充電機(jī)      QC/T 895-2011

?無(wú)線充電設(shè)備   SAE TIR J2954

整車測(cè)試

電動(dòng)汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法 GB/T18386-2005


功率分析儀在電機(jī)和控制器測(cè)試中的應(yīng)用

?獲取控制器效率η1=輸入功率/輸出功率

?獲取電機(jī)效率η2=機(jī)械功率/輸入功率

?計(jì)算額定效率 η = η 1* η 2

?修正后η =100NT/9.55EI


功率分析儀濾波設(shè)置對(duì)于功率測(cè)試的影響

?由于控制器輸出高頻PWM調(diào)制電壓信號(hào)，功率分析儀的濾波設(shè)置會(huì)對(duì)功率的計(jì)算產(chǎn)生影響，同一界面顯示濾波和不濾波的功率值非常重要


CAN通訊在新能源汽車測(cè)試環(huán)節(jié)提升工作效率

車載對(duì)標(biāo)實(shí)驗(yàn)時(shí)CAN通訊尤為重要


8通道功率分析儀在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用


完整的獲取在各個(gè)工況下的能量變化情況，需要同時(shí)測(cè)量2個(gè)三相以及2個(gè)單相


功率分析儀在DC-DC變換器測(cè)試中的應(yīng)用

1

測(cè)試內(nèi)容

?額定功率測(cè)試  

?峰值輸出功率和持續(xù)時(shí)間測(cè)試 

?動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間  

?控制精度  

?DC-DC轉(zhuǎn)換效率


2

對(duì)功率分析儀要求

?功率測(cè)量功能  

?觸發(fā)記錄功能


功率分析儀在車載充電機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用


1

測(cè)試項(xiàng)目

?輸出電壓誤差：不大于1%標(biāo)稱值  

?輸出電流誤差：不大于5%標(biāo)稱值  

?功率因數(shù)：不低于0.92 

?充電效率：不低于90% 

?諧波電流測(cè)試

2

重點(diǎn)項(xiàng)目

?啟動(dòng)沖擊電流：  

不大于工作時(shí)輸入電流Z大值的 150%，推薦帶Inrush功能的功率分析儀      

3

重點(diǎn)項(xiàng)目

?輸出響應(yīng)時(shí)間：  

上升小于5s，300ms下降到10%，500ms下降為零，推薦使用帶觸發(fā)功能的功率分析儀

功率分析儀在無(wú)線充電技術(shù)中的應(yīng)用

1

應(yīng)用一

汽車無(wú)線充電一般分為兩個(gè)部分:

A.將電源轉(zhuǎn)變?yōu)楸阌跓o(wú)線傳輸?shù)母哳l信號(hào)

B.將無(wú)線高頻信號(hào)整流為直流信號(hào)給電池充電

2

應(yīng)用二

需要測(cè)量電源轉(zhuǎn)高頻率信號(hào)的效率       

3

應(yīng)用三

需要測(cè)量高頻率信號(hào)無(wú)線傳輸?shù)男?/p>

4

應(yīng)用四

需要測(cè)量高頻率信號(hào)整流的效率

技術(shù)難點(diǎn)：能測(cè)高頻信號(hào)的高精度功率分析儀



功率分析儀在整車測(cè)試中的應(yīng)用


一

能量消耗率C=E/D

 E=充電期間來(lái)自電網(wǎng)的能量，單位Wh

 D=試驗(yàn)期間總里程即續(xù)駛里程，單位Km


二

需要一臺(tái)高精度的功率分析儀，同時(shí)配置適應(yīng)16/32A充電樁接口的適配器（一端充電樁，一端汽車充電口），同時(shí)需長(zhǎng)時(shí)間保存測(cè)試數(shù)據(jù)




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